再过3天就要正式步入2019年了。对于商用车企业来说,2019年最重要的一件事情就是国六,将陆续有大批量国六新车上市。那么,各企业国六新车目前筹备得怎样了?

近日,第一商用车网对工信部最新一批(315批)新车公告里的牵引车作了一下盘点,发现本次上榜的牵引车除开一两款不是国六以外,其他均是按照GB17691-2018国Ⅵ排放政策来申报新车。下面,我们一起来看看这批国六牵引车新品有哪些看点?

大运数量最多 东风天龙新KL、江淮K7均亮相

小编注意到,工信部第315批新车公告公布的国六牵引车型有39款,涉及重卡企业7家,分别为一汽解放、东风商用车、陕汽、中国重汽、福田戴姆勒、江淮、大运、北奔重汽、东风柳汽。其中,大运牵引车数量最多,高达10款;其次是中国重汽,有9款国六牵引车上榜;一汽解放和东风商用车并列第3位,各有5款上榜。具体各车企国六牵引车上榜数量如下:

从车型来看,这次上榜的国六牵引车有正畅销的热门车型,如一汽解放JH6、东风天龙旗舰、重汽汕德卡、重汽豪沃、福田戴姆勒欧曼GTL、柳汽乘龙H7、北奔V3ET等;也有行业内最新上市或将要上市的高端重卡车型,如东风新天龙KL和江淮格尔发K7等,大运全新驾驶室牵引车在本批次公告中也有国六新品亮相。

解放JH6

中国重汽汕德卡

大运牵引车

小编注意到,东风商用车本次列入的5款国六牵引车中,有两款是新天龙KL,产品型号分别为DFH4250D3和DFH4180A5,前者是6×4车型,后者为4×2车型。其中型号为DFH4250D3的天龙新KL牵引车选装的是东风DDi11E465-60或DDi11E430-60发动机,而型号为DFH4180A5的天龙新KL则选装的是东风DDi75E350-60或DDi75E300-60发动机,目前功率最高达465马力。

新天龙KL

江淮格尔发K7

潍柴发动机占比51% 23款车型最高马力在500及以上

发动机,一直被比喻成车辆的“心脏”,在卡友选车时,动力也是他们决策的一个重要因素。那么,这批国六牵引车都是搭载什么发动机呢?最高马力和油耗值又是怎样?

39款国六牵引车搭载的发动机占比情况

其中,潍柴发动机占比最高,匹配车型数量为20款,份额达到51.28%;其次是中国重汽自主生产的MC系列发动机,不管是汕德卡还是豪沃,全部选装的都是自家发动机,另外江淮唯一上榜的高端重卡K7也搭载的是重汽发动机;排行第3位的是东风商用车自主生产的DDI系列发动机,匹配的是东风天龙旗舰和天龙新KL;锡柴和东风康明斯并列第4位,各匹配国六牵引车2款;玉柴和福田康明斯并列第5位,各匹配国六牵引车1款,其中玉柴匹配的是柳汽牵引车,福田康明斯匹配的是福田戴姆勒生产的牵引车。

令人惊讶的是,除开东风商用车和中国重汽选用自主生产或合资生产的发动机外,其他企业几乎全都“爱”上了潍柴。其中,在本批次国六牵引车中,陕汽全部配装的是潍柴发动机;解放则是锡柴和潍柴“雨露均沾”,比例为2:3;福田戴姆勒的5款牵引车中,有4款选装了潍柴;大运和北奔,100%配装潍柴发动机;剩下的东风柳汽,则是玉柴和潍柴各有青睐。

另外,我们还可以发现,这批国六牵引车最高马力主要集中在500及以上,占比高达58.97%,其中解放、陕汽、福田和大运都实现580马力的峰值。可见,在2019年,大马力依然是高效运输的重要关键词。

工信部第315批公告上榜的国六牵引车信息一览

结束语:

工信部第315批公告只是国六新车亮相的第2批公告,与第314批相比,车型明显丰富了很多,涉及的企业也更多了。随着2019年的到来,国六动力之争势必更加激烈。据预测,国六排放升级将会给中重卡带来50万辆的市场需求。这意味着,谁率先抢得先机,谁便能抢赢得这场国六之战。

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